تعزيز روح فرجينيا
تعزيز روح فرجينيا
الانتهاء من إعادة بناء طريق حيوي قبل خمسة أشهر من الموعد المحدد له
ريتشموند، فيرجينيا - أعلن الحاكم Glenn Youngkin اليوم عن إعادة فتح الجزء 1.5ميل من الطريق 58 بين دمشق وكوناروك الذي دمره إعصار هيلين الخريف الماضي. هذا المشروع - الذي تم إنجازه قبل خمسة أشهر من الموعد المحدد وبتكلفة أقل بكثير مما كان متوقعاً في البداية - يعيد شريان الحياة الحيوي للسكان والشركات والزوار وخدمات الطوارئ. وأشاد الحاكم، الذي انضم إليه أعضاء الجمعية العامة والمسؤولون المحليون وقادة المجتمع المحلي، بوزارة النقل في فرجينيا (VDOT) والمقاول الرئيسي لها، شركة WL Construction & Paving, Inc، لإتمامها عملية إعادة بناء المجمع في وقت قياسي.
قال الحاكم غلين يونغكين: "إن زياراتي إلى جنوب غرب فرجينيا بين اليوم التالي للإعصار والاحتفال اليوم محفورة بصور الأشخاص الذين عملوا بلا كلل لإعادة البناء". "في شهادة حقيقية على قوة قوتنا العاملة المحلية ومرونة سكان جنوب غرب فرجينيا، تمكنا من إكمال المشروع بشكل أسرع من المتوقع وبتكلفة أقل. لا يتعلق الأمر اليوم بترميم البنى التحتية وإعادة بناء الطرقات فحسب، بل نحن بصدد إعادة بناء المجتمعات وسبل العيش والأمل".
عندما ضرب الإعصار هيلين، اندفع خور ويتوب لوريل كريك عبر غابة جيفرسون الوطنية، وجرف المنازل، وجرف أميالاً من طريق فيرجينيا كريبر، وهدم الممر الجبلي للطريق 58. كانت الاستجابة للطوارئ جارية فور وقوع الكارثة، وسرعان ما بدأت المناقشات حول إعادة بناء الطريق 58.
ونظراً لعدم وجود مخططات أصلية للطرق، قام مهندسو VDOT بتجميع تصميم هجين باستخدام لقطات من طائرة بدون طيار، ورسومات جزئية 1990، وصور جوية قبل العاصفة. بدأ فريق VDOT التنسيق مع موظفي غابة جيفرسون الوطنية فور وقوع الإعصار تقريبًا، حيث يقع هذا الجزء من الطريق 58 بالكامل داخل منطقة ارتفاق تابعة لدائرة الغابات الأمريكية.
بينما كانت VDOT تعمل على التصميم، كانت الجهود جارية لإنشاء عقد طوارئ لضمان إعادة بناء الطريق في أسرع وقت ممكن. وقد عملت شركة W-L Construction & Paving, Inc، من تشيلهوي، كمقاول رئيسي للمشروع. اعتمدت عملية إعادة الإعمار على طريقة سد غير تقليدية تجمع بين ترميم المجرى المائي وبناء الطريق. قامت أطقم العمل بتدريع المنحدر على طول خور ويتوب لوريل كريك بصخور يصل وزنها إلى 10 ،000 رطل، مما أدى إلى إعادة توجيه الخور وتحصين الممر ضد الفيضانات المستقبلية.
وقال وزير النقل دبليو شيبارد ميلر الثالث: "لقد كنا على الأرض مباشرةً بعد الإعصار، حيث ركزنا على الاستجابة لحالات الطوارئ، ولكننا ندرك أيضاً الدور المهم الذي يلعبه الطريق 58 في المجتمع والحاجة إلى إعادة البناء بسرعة". "بفضل قيادة المحافظ والعمل الرائع الذي قامت به وزارة النقل في في فيلادلفيا (VDOT)، تمكنا من وضع خطة وإعادة بناء هذا الطريق قبل خمسة أشهر من الموعد المحدد وبتكلفة أقل بكثير مما كان متوقعاً في الأصل. وأحيي شركة VDOT وجميع المعنيين على العمل معًا لتنفيذ الخطة وتسريع إنجاز هذا المشروع."
وأضاف رئيس قسم التحول روب وارد : "أهنئ VDOT وشركاءها على التعاون والاستراتيجية المبتكرة التي أنجزت هذا المشروع في وقت قياسي".
" وقال ستيفن بريتش، مفوض VDOT: "لا يمكننا أن نقول ما يكفي عن تفاني موظفي VDOT فحسب، بل عن تفاني شركائنا في شركة W-L للإنشاءات والرصف، في هذا المشروع وكذلك في هذا المجتمع. "بالإضافة إلى أعمال الطرق، تعمل الشركة أيضًا مع هيئة خدمات مقاطعة واشنطن على إعادة بناء خط المياه في المقاطعة أسفل الطريق 58."
والنتيجة هي أن المشروع من المتوقع أن ينتهي بتكلفة تقارب7 مليون دولار - أي أقل بكثير من التقديرات الأصلية البالغة47 مليون دولار، وقبل خمسة أشهر من الموعد المستهدف في ديسمبر 2025.
قال السيناتور تود بيليون : "بعد المصاعب التي جلبها إعصار هيلين، فإن إعادة فتح الطريق 58 في وقت قياسي هو تذكير قوي بقوة مجتمعنا ومثابرته ووحدته"."أنا فخور للغاية بالعمل الذي أوصلنا إلى هذه اللحظة وممتن لروح المرونة التي تميز دمشق والمجتمع المحيط بها وكل جنوب غرب فرجينيا."
وقال المندوب إسرائيل أوكين : "أود أن أعرب عن خالص امتناني لإعادة فتح الطريق 58 بسرعة بعد التأثير الكبير الذي خلفه إعصار هيلين على منطقتنا"."إن العمل الجاد والتفاني من جانب كل من VDOT وشركة W-L للإنشاءات لاستكمال الإصلاحات قبل الموعد المحدد يستحقان الثناء حقًا. كما أننا نقدر بشدة قيادة الحاكم يونغكين خلال هذه الفترة الصعبة. وقد أظهرت جهود التعافي قوة شراكاتنا على المستوى الفيدرالي ومستوى الولايات والمستويات الحكومية المحلية."
تم فتح الطريق 58 مرة أخرى أمام حركة المرور، واستعادة إمكانية الوصول إلى طريق فيرجينيا كريبر تريل، والشركات المحلية، وقلب جنوب غرب فيرجينيا ذي المناظر الخلابة.
# # #